El hallazgo de un posible defecto de fábrica en el raíl roto en Adamuz (Córdoba), y que el pasado domingo pudo ser causa del grave accidente en el que fallecieron 45 personas, motiva ya la revisión del acero empleado en la remodelación del tramo, concluida en mayo de 2025. “En más de 30 años [del sistema de alta velocidad], nunca se había producido una circunstancia de estas características y consecuencias. Mi mensaje a los viajeros es de tranquilidad”, ha sostenido la tarde de este viernes en conferencia de prensa el ministro de Transportes, Óscar Puente.
